行业资讯

汽车减速器作用诚信企业

回转式减速器以回转支承的滚道中心直径的英制大小作为依据进行分类，购买回转式减速器，需要知道哪些参数呢？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧。1、扭矩数：有8000N、10000N等，齿数，即下面大齿轮的齿数，有13齿、15齿等； 2、模数有8模、10模、12模等，如果是单回转的塔机，传动比不是一个必要的参数，如果是双回转的塔机，传动比就必须一致了，常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141等； 3、有的回转减速器，还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分，一般回转减速器都是歪脖的，测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径，测量上下两个定位孔的垂直距离，即定位距。东莞普

2024-01-22 09:20:48

汽车电动窗帘减速电机供应商诚信企业推荐

关于减速电机的应用，在进行探讨的时候，还是需要注意常规类型，对于齿轮的机械化的操作模式来说，一般是不能够在相同平面中进行操作的，而且对于其结构体积来说，一般是越紧凑越好，从而可以针对性地提高其传动效率。另外，对于能耗来说，是非常重要的，减速电机在进行性能调整的时候，减速机械化操作的效率是需要进一步地提升，尤其是对于振动来说，一定要确保幅度小、功能大，并且噪音要尽可能地降低，以此来确保其定位精准。东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携

2024-01-22 09:03:50

航空航天直流行星减速机制造商优选商家

东莞普莱特传动设备有限公司蜗轮蜗杆减速机初次使用或很放置很长时间不使用的情况下，应将其试运转200~400小时，在这试运行的时间段内，可有反常现象发现，如有则及时采纳措施处置，如无反常，则届时试运行的时刻后，就应当替换润滑油（初次替换）。在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮蜗杆减速机润滑油，不在蜗轮蜗杆减速机运行的状态下添加润滑油，是因为在蜗轮蜗杆减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮蜗杆减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至

2024-01-21 15:44:55

行星齿轮减速器价格服务介绍

单级圆柱齿轮减速器转齿可做成直齿、斜齿和人字齿，直齿用于速度较低（ ν≤8m/s)载荷较轻的转动，斜齿轮用于速度较高的传动，人字齿轮用于载荷较重的传动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构，轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承，其他型式的减速器与此类同。6~250kW，传递转矩1666~114660N·m，工作环境温度为-40~45℃，低于0℃时，启动前润滑油应预热，高于45℃时，应采取降温措施。展开式齿轮减速器结构简单、但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的

2024-01-19 17:12:35

非标减速器制造厂家服务至上,普莱特减速机配件

减速器种类很多，如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等，设计中应该首先选用标准减速器，便于设计、制造、修理和更换。选不到适用的标准减速器时，则设计专用的减速器，在设计时，应该考虑的主要问题有传动型式、传动布置、传动参数设计，传动件、支承件和箱体等的设计，润滑和密封设计及散热等，还可以进行优化设计以提高设计质量。东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。精细

2024-01-19 16:11:10

供应重载行星减速机采购专业团队在线服务 普莱特减速机原理

行星减速机因为结构原因，单级减速至小为3，至大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速，相对其他减速机，行星减速机具有高刚性，(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的扭矩/体积比，终身免维护等特点。行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量，减速机额定输入转速高可达到18000rpm以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。东莞普莱特传

2024-01-15 18:19:12

盘式行星减速机厂常用指南 普莱特减速机厂家

非标减速机一般用于在特殊领域与职业，有些输入轴和输出轴之间的轴距需要加大，因为输出轴带卷筒，轴距不行的话，安置不开，这样就需要加大中心距的减速机，焊接箱体做非标。非标减速机按用户提供参数制作/出产的减速机而且与常规的/现有的/规范类型减速机不同叫非标减速机， 一般非标减速机选用钢板焊接制作而成，样式能够按客户的需求规划制作出产非标减速机。减速机在使用过程中时间有视点的变化，这就需要给减速机配置轴端泵或电动泵进行强制润滑，也算是非标减速机，客户需要检测油温和轴承温度，就需要减速机上打孔增加温度检测单元，也算非标。东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更

2024-01-12 16:21:38

行星减速器配件诚信企业推荐,专用减速机普莱特

回转式减速器以回转支承的滚道中心直径的英制大小作为依据进行分类，购买回转式减速器，需要知道哪些参数呢？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧。1、扭矩数：有8000N、10000N等，齿数，即下面大齿轮的齿数，有13齿、15齿等； 2、模数有8模、10模、12模等，如果是单回转的塔机，传动比不是一个必要的参数，如果是双回转的塔机，传动比就必须一致了，常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141等； 3、有的回转减速器，还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分，一般回转减速器都是歪脖的，测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径，测量上下两个定位孔的垂直距离，即定位距。东莞普

2024-01-08 16:07:48

梅州圆柱齿轮减速器厂家诚信企业推荐

在减速器设计中，齿轮传动作为主要的功率传递和减速装置，在机械工业领域广泛应用，但是随着人们对减速器噪音控制要求越来越高，在现代减速器设计和制造过程中，齿轮传动噪音的控制已是生产质量控制的重要一部分。在工业机械设计中，齿轮传动是齿轮减速器主要的部分，也是系统功率传递的主要形式，因此齿轮作为机械传动的主要角色，在整个机械系统中发挥着举足轻重的作用，以往的对于齿轮传动性能的评价只注重于传动效率、平稳性、可靠性等方面，忽略了齿轮传动噪音的问题，随着人们对于机械设备性能品质要求的提高，对工作环境也有了很高的要求，从而使得减速器齿轮传动噪音问题凸显了出来，成为了机械传动中急需解决的问题。工业机器人需求的

2024-01-07 13:55:50

进口直齿行星减速器厂商诚信企业推荐,普莱特减速器选型

锥齿轮减速器输出，结构紧凑，大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内，采用整体式铸造箱体，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，底脚安装、法兰安装有大小法兰，易于选择。锥齿轮减速器实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%，专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力、径向力，扭矩范围：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm，功率范围：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW。减速器主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决定，主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙，保持合理

2024-01-01 19:44:18